СОЗДАНИЕ ПРОМЫШЛЕННОГО СТРОИТЕЛЬНОГО КЛАСТЕРА КАК МОДЕЛЬ ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ ДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ В УСЛОВИЯХ ЭКСКЛАВА
Авторы:
1.
Владимирский государственный университет имени Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых
Владимир, Владимирская область, Россия
Владимир, Владимирская область, Россия
2.
Владимирский государственный университет имени Александра Григорьевича и Николая Григорьевича Столетовых
Владимир, Владимирская область, Россия
Владимир, Владимирская область, Россия
Тип:
Статья
Страницы:
с 48
по 63
Статус:
В работе
Классификаторы:
УДК 625.72 Проектирование и трассирование дорог
Язык материала:
русский
Ключевые слова:
Калининградская область, дорожная отрасль, инновационное развитие, промышленный строительный кластер, импортозамещение
Аннотация:
На примере Калининградской области обосновывается необходимость формирования промышленного строительного кластера как эффективного механизма инновационного развития дорожной отрасли. Актуальность исследований обусловлена особым геополитическим положением региона, требующим повышенного уровня экономической самодостаточности и технологической независимости, особенно – в сфере дорожного строительства. Целью работы явилось создание концептуальной модели кластера, интегрирующего предприятия строительной индустрии, научно-образовательные учреждения, логистические и цифровые платформы. Применены методы системного, структурно-функционального и сравнительного анализа, а также элементы прогнозирования. Проанализированы предпосылки кластеризации: действующая инфраструктура поддержки предпринимательства (Центр кластерного развития), успешные региональные кластерные инициативы в смежных отраслях и реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги». Предложенная модель ориентирована на решение задач замещения зарубежного сырья, внедрение инновационных материалов (геосетки, композиты, металлические и железобетонные изделия) и цифровых систем мониторинга. Она может быть адаптирована для других приграничных и полуэксклавных территорий Российской Федерации.
На примере Калининградской области обосновывается необходимость формирования промышленного строительного кластера как эффективного механизма инновационного развития дорожной отрасли. Актуальность исследований обусловлена особым геополитическим положением региона, требующим повышенного уровня экономической самодостаточности и технологической независимости, особенно – в сфере дорожного строительства. Целью работы явилось создание концептуальной модели кластера, интегрирующего предприятия строительной индустрии, научно-образовательные учреждения, логистические и цифровые платформы. Применены методы системного, структурно-функционального и сравнительного анализа, а также элементы прогнозирования. Проанализированы предпосылки кластеризации: действующая инфраструктура поддержки предпринимательства (Центр кластерного развития), успешные региональные кластерные инициативы в смежных отраслях и реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги». Предложенная модель ориентирована на решение задач замещения зарубежного сырья, внедрение инновационных материалов (геосетки, композиты, металлические и железобетонные изделия) и цифровых систем мониторинга. Она может быть адаптирована для других приграничных и полуэксклавных территорий Российской Федерации.
Ключевые слова:
Калининградская область, дорожная отрасль, инновационное развитие, промышленный строительный кластер, импортозамещение
Калининградская область, дорожная отрасль, инновационное развитие, промышленный строительный кластер, импортозамещение
